Новости

Как отмечается в публикации, специалисты создадут дополнительную защиту от шума и вибрации, которая передается проходящими метропоездами на подземный концертный зал Большого театра (расстояние между станцией «Театральная» и залом - около 40 м). На пути установят резиновые маты и амортизирующие подкладки. Проект подготовила немецкая компания, специализирующаяся в архитектурной акустике.

В подземном зале будут проходить все камерные концерты, а также репетиции хора Большого театра. С одной стороны, этот зал будет функционировать одновременно с основной сценой, и необходимую звукоизоляцию мы уже обеспечили. Кстати, ЮНЕСКО высоко оценила акустику театра. Но, с другой стороны, нужно также, чтобы не мешал внешний шум, в частности, от поездов метро.

По данным "МК", в зале уже сейчас стоит идеальная тишина. Однако строители сочли нужным выполнить все рекомендации немецких акустиков, в том числе связанные с защитой от шума проходящих поездов.

Распорядительного документа Правительства Москвы еще нет, поэтому даты проведения работ не утверждены. Предположительно, участок закроется на два уик-энда подряд: первый раз 19 - 20 ноября, а затем через неделю, 26 - 27 ноября. Метрополитен традиционно разработает компенсационные автобусные маршруты, которые будут перевозить пассажиров по маршруту «Новокузнецкая» - «Белорусская».

Поскольку виброзащитной конструкцией оборудуют несколько сотен метров рельсов, расположенных в непосредственной близости от театра, встает вопрос: зачем закрывать такой большой участок пути? «Это связано с оборотом поездов, который можно осуществить далеко не на каждой станции», - рассказал источник, знакомый с проектом.

http://stroi.mos.ru/news/d17dr621396m0.html